最使我忘不了的是四号那天，太阳刚从地下升起，血红的光彩，射满了飞行机场的上空，我们都站在棚厂前面，听美国飞行顾问罗兰先生的分配，我被分在第一组，我的教官就是高志航。

飞机愈飞愈高，我坐在教官后面，东张西望地乱看，把刚才心中的幻想都忘掉了。我看见西湖小得象一个鱼池，钱塘江也不过如一条白布带，一切都使我感觉惊异和新奇。

 ——中央航空学校第3期学员乐以琴：《我的自传》

1928年11月，国民政府在南京中央陆军军官学校附设航空班。1930年，蒋介石为发展空军、训练航空人才，决定择址杭州笕桥，建立正规的航空学校，并将航空班扩编为军政部航空学校。次年春，笕桥校舍落成，4月16日，航校原班人员和设备全部从南京迁往杭州，聘请美国顾问协助各项训练工作，由此真正开始了中国空军的正规化、系统化建设，追赶空军大发展的世界潮流。1932年9月，学校更名为中央航空学校。

△中央航空学校大门

至抗战前，中央航空学校共培养飞行员及各类航空机械人才500余人，这些人后来成为国民政府空军的骨干力量，在抗日战争中发挥出重要作用。笕桥，也由此在中国空军史上写下了厚重的一笔，被誉为“中国空军的摇篮”。

△航校停机坪上的美制霍克型战斗机

△飞行生活

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